Avec un tableau récapitulatif ICI

Bonjour à tous ,

Je me permets de remonter ce poste. Comme l'a dit Denis, l'administratif et moi cela fait 2

Je serai au bateau la semaine prochaine et je comptais faire une bonne check list des matériels de sécurité.

J ai imprimé la DIVISION 240 et le Doc de l ANPM (Merci jean Luc)

L'un parce que je trouve que la check liste à la fin du doc est bien pour savoir ou vous en êtes du bateau, date des extincteurs, control de certains points du bateau .... et l'autre parce qu'il est simple et compréhensible mais par 98 % des gens et moi je fais parti des 2 %

Lors des précédents contrôles auxquels j avais du faire face euh.... il y a 35 ans les pinoches et leur nombre étaient les pièges, le miroir ....  et il ne me semble pas avoir vu ces éléments     

Voilà de toute façon je vais aller voir un ship et lui dire voilà je veux un équipement de sécurité pour 6 miles et basta je piocherai dans sa liste en fonction de ce que j ai déjà. Mais je voulais remonter ce poste car en début de saison c'est potentiellement important et éventuellement profiter de vos expérience de la saison dernière

Bonne journée à tous et bonne préparation VCF 5

Seb   

Oui certains éléments ont disparu de la division 240 lors de sa refonte en 2015.

Ainsi le miroir de signalisation n'est désormais plus obligatoire.

D'autres éléments également non listés dans la D240 le sont dans le RIPAM :

Ce règlement international pour prévenir les abordages en mer impose également, selon les cas, l’emport de certains matériels qu’il convient d’avoir à bord :
- Corne de brume : règle 33 b)
- Boule de mouillage : règle 30 b) (voir exceptions au § e))
- Cône noir : règle 25 e) (pour les voiliers)
- Détresse : pavillon N et C du code international des signaux : Annexe IV, § 1. f)
- Opérations de plongée : pavillon A du code international des signaux règle 27 e) et g)
  (Les références données ci-dessus sont celles du RIPAM.)

Merci pour les infos Jean-Luc!!

Bonjour à tous

Mon attention a été attirée (merci Antony) sur la parution au JO du 12 mai dernier de la toute dernière mouture de la Division 240 qui sera applicable à compter du 1er juin 2019.

Bonne lecture : Ici




PS : je l'imprime et vais la lire  

La version papier sera intégrée à ma documentation réglementaire à bord    

Merci jean luc,

Il était temps de voir disparaître les fusées de l’équipement obligatoire au delà des 6 miles des côtes...

Merci Jean Luc.

           

je n'ai pas bien vu les modifications pour ce qui nous concerne...

néanmoins :
- l'avis de la commission centrale de sécurité visé dans l'arrêté ministériel parle d'obligation de tenue de journal de bord pour une navigation côtière, ce qui serait u e nouveauté mais qui n'apparaît pas dans la division 240 modifiée.

- les règles pour les extincteurs ont été précisées : c'est soit selon le manuel du propriétaire, soit un calcul. il vaut mieux avoir le manuel à bord. dans mon cas le manuel indique 2 extincteurs, un calcul (et on s'en va) donne 3 extincteurs pour les moteurs (2x200)  et un pour la cabine.

La bouée est devenue obligatoire

J'ai celle-ci, qui est compacte,

elle est déclarée conforme à la division 240,  mais pour la larguer, il faut ouvrir le sac

hors il est précisé (ce l'était également dans la version antérieure) :

"sa mise en œuvre ne nécessite pas d'intervention autre que le largage à l'eau"

A voir lors d'un contrôle

Bientôt en côtier, il n'y aura plus aucun équipement obligatoire

mais non

Dixit la nouvelle division 240 : 7. Un moyen de connaître les heures et coefficients de marée du jour et de la zone considérés. Ce document n’est pas requis en Méditerranée.

Tu peux donc l'avoir sur sur tout support.

    Même si tu l'as pas, si tu l'as appris complètement et que tu le récites ... ils ne peuvent pas te verbaliser

    D'ailleurs, s'ils verbalisent, c'est qu'ils n'écrivent pas